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文\大漠单骑

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导读

人类历史上殒命人数最多的大海难不是英国的“泰坦尼克”号,也不是中国的“江亚轮”,而是德国的“威廉·古斯特洛夫”号。那殒命了几多人?竟是令人震惊的载入吉尼斯天下记录的9343人!什么缘故原由招致了这次大海难?是二战中苏联水师潜艇偷袭所致。

1912年4月14日,英国“泰坦尼克”号邮轮误事出事是史上最闻名的海难变乱。“泰坦尼克”号淹没共形成1517人罹难,经媒体遍及报道及之后数次拍成影戏,该变乱险些无人不知无人不晓。1948年12月3日,中国历史上最大的海难——“江亚”号客轮在长江吴淞口海面爆炸淹没,遭灾者多达3000人以上。但是,这两大海难变乱的伤亡水平,都无法与在第二次天下大战中葬身大海的德国水师“威廉·古斯特洛夫”号训练舰相比,让我们拂去历史灰尘,复原苏德征战中产生在波罗的海的一场差别平凡的海战。

大海难配角A——苏联红水师C-13号潜艇

苏联卫国战役发作后,苏联水师由于水面舰艇团体气力较弱(没有航空母舰),不停处在副角的职位地方,险些没有与德国水师产生大范围海战。苏德水师更多的是围绕海上交通运输线睁开破征战或反破征战,因而,苏联水师唯有巨大的潜艇队伍(拥有200多艘)的战绩委曲说得已往,总计击沉敌船128艘,总吨位在30万至40万吨之间;只是苏联潜艇的丧失异样较为沉重,共有110艘战沉。正所谓杀敌一千自损八百。但击沉德国“威廉·古斯特洛夫”号的苏联C-13号潜艇,却发明了天下海战史上击沉一只舰船殒命人数最多的“战绩”,厥后被载入吉尼斯天下记录。

C-13号潜艇是二战前苏联水师少量制作的C级中型潜艇,艇长78米,水上排水量780吨,水下排水量1070吨,水上最大航速19.5节,水下最大航速9节。重要武器有6具533毫米鱼雷发射管(前4后2),备12枚鱼雷,船面上有1门100毫米高平两用炮、1门45毫米高射炮,另备有水雷。水上以10.4节巡航速率续航力9800海里,水下3节航速续航力为148海里,潜航深度100米,艇员体例45人(军官8名),水下连续滯留工夫72小时,自持力30天。

C级潜艇在苏联海内被称为“斯大林”级,具有讥笑意义的是C级潜艇并非是纯洁的苏联血缘,该艇的设计源于二战前苏德军工的一次互助,苏联基本照搬了德国IVS(荷兰)公司E-1级远洋潜艇的图纸。因而,C级潜艇是尺度的苏德混血儿,与德国U型潜艇系出同门,终极德国人吃了C级潜艇的大亏,也算是木工戴木枷——作法自毙。C级潜艇与同期间其他国度的潜艇相比,处于中等程度,但绝对于落伍的苏联造船产业,曾经是苏联水师最有用的海战利器了。

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图为与C-13号潜艇雷同级另外C-51号潜艇,该艇从属于苏联水师平静洋舰队。

1954年6月,中国人民束缚军水师潜艇独立大队正式建立,之前苏联水师驻中国旅顺第125潜艇支队向中国水师移交了4艘旧潜艇,此中的2艘正是C级中型潜艇,辨别被定名为“新中国11号”(原苏联水师C-52号)和“新中国12号”(原苏联水师C-53号),另2艘是M级小型潜艇,辨别被定名为“国防21号”和“国防22号”。1956年苏联又向中国提供了2艘C级旧潜艇C-24号和C-25号,中国水师辨别定名为“新中国13号”和“新中国14号”。C级潜艇虽是二战旧艇,但对初建的新中国水师终究聊胜于无,在03型潜艇未退役之前其是潜艇队伍最早的主力舰艇,不停到1963年才服役。

话有些扯远,言反正传。1945年1月尾,苏联水师波罗的海舰队C-13号潜艇由水师少校亚历山大·马利涅斯科艇长指挥脱离苏联母港列宁格勒,前去波兰格但斯克湾与德国波美拉尼亚湾之间的海上濒陆交通线,实行单艇游猎、乘机打击德国水师舰船的例行作战使命,说白了便是刻舟求剑,有自制就捞。这一海疆基本为德国水师控制,为了举措的潜伏,C-13号潜艇沿着局促的波罗的海海岸线在浅水中迟钝飞行,使用海底回波躲避敌舰反潜设置装备摆设的侦测。

1月30日晚,C-13号潜艇连结在潜望镜深度飞行至波兰黑耳半岛相近海疆,艇上的值班军官向艇长马利涅斯科陈诉:左火线发明闪着灯光的大型挪动目的。由于其时海上的能见度极差,马利涅斯科少校经细致视察也无法确定目的性子,但凭据履历果断,这一海疆没有苏联舰船,来舰约200米长度,这应该是一艘德国的重型巡洋舰或大型运兵船。同时,马利涅斯科也发明了护航的小型舰艇。这艘大舰并未实验灯火管束,反而灯火透明,显然没无意识到溺死之灾就在面前目今。

大海难配角B——德国海军“威廉·古斯特洛夫”号训练舰

与苏联C-13号潜艇相遇的正是德国水师“威廉·古斯特洛夫”号训练舰,此时正在实行运送德国灾黎的使命。这个各人伙是1937年下水确当时天下上最大的邮轮,长208米,宽23米,高56米,排水量2.5万吨,由希特勒亲身定名,以怀念其挚友逝世的纳粹党喽罗威廉·古斯特洛夫。“威廉·古斯特洛夫”号的船身原为白色,外部装饰奢华,办法齐备,有种种客房、餐厅、影戏院、游泳池、舞厅、手术室、产房包罗万象。二战发作后,它被德国水师征用,先充任医疗及伤员运送船,厥后又改作潜艇训练舰,船身也被涂成水师的海灰色,母港在东普鲁士的哥德哈芬港(今波兰格但斯克港)。

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图为停靠在哥德哈芬内作为潜艇训练船的“威廉·古斯特洛夫”号。

二战时期,德国水师上千艘U型潜艇如狼群一样平常在各大洋喋血杀害,令同友邦闻之色变。德国水师曾无数千名流兵和军官在“威廉·古斯特洛夫”号上举行严酷的训练,成为令人可怕的“水下杀手”,“威廉·古斯特洛夫”号也因而被称为“狼穴”。但随着同友邦水师反潜本领的加强,到1945年,近三分之二的德国潜艇被击沉,加之空中战场德军节节溃退,德邦本土遭到狂轰滥炸,军工场已无法再制造潜艇,“威廉·古斯特洛夫”号的训练使命已不再忙碌。1945年头,苏联赤军的大抨击迫使大批德国伤兵和灾黎进入东普鲁士哥德哈芬地域,亟待撤回德邦本土。不久,“威廉·古斯特洛夫”接到下令,1月30日半夜由哥德哈芬港动身,将该地域的伤兵和灾黎运往德国西部的基尔港。

由于大家想尽早逃离殒命地带,德国灾黎在撤离登船时呈现杂乱,登上“威廉·古斯特洛夫”号的人数凌驾审定载客量的5倍多。经过后统计,这艘船上有173名海员、918名水师第二潜艇辅导师学员、373名水师女医护职员、162名伤兵、8956名灾黎(大部门是妇女儿童),总人数为10582人。超载就超载吧,战时环境特别,可体型巨大的“威廉·古斯特洛夫”号动身后,既没有水师包罗反潜舰艇的通例护航(只要1艘无反潜本领的“洛”号鱼雷保护艇护航),夜间飞行中也不知管控灯火,一副作去世的节拍。这是由于德军波罗的海潜艇舰队司令部以为该海疆没有苏兵舰艇运动,以电报关照“威廉·古斯特洛夫”号可以担心飞行。

“威廉·古斯特洛夫”号63岁的船主德里克·彼德森刚上任不久,已多年未指挥驾船,应对战役履历不敷。在当日18时左右,彼德森船主接到德国水师的一封电报,告之他一个德国水师的小型扫雷艇舰队正与“威廉·古斯特洛夫”号相向而行,细致躲避。看了电报,彼德森船主搜索枯肠地下达了翻开船上灯光的下令,以制止与来船碰撞。正是由于彼德森船主的愚笨下令,引来了埋伏的猎手——苏联C-13号潜艇。

这里有个紧张的插曲,过后得知那封招致“威廉·古斯特洛夫”号开灯的电报竟是虚伪的,并没有什么相向而来的德军扫雷艇舰队。那么毕竟是谁收发的电报,为何呈现这种环境?因战况杂乱及涉事职员殒命成为一个谜,也有人猜疑这是苏联特工所为。

羊入虎口,一击致命

苏联C-13号潜艇发明目的后,转向驶入“威廉·古斯特洛夫”号左舷与海岸线之间海疆,为包管速率,C-13号不停连结在通气管形态飞行。此时护航的“洛”号鱼雷保护艇行驶在“威廉·古斯特洛夫”号的右舷,被遮挡住视野,加之海岸线上有升沉的山丘,由海向陆视察视觉上黑暗一片,德国人都未发明苏联潜艇的潜望镜。21时,艇长马利涅斯科下令C-13号潜艇加快,在逾越并行的“威廉·古斯特洛夫”号后将艇首指向航路,以构成潜艇与打击目的最抱负的90度打击夹角。马利涅斯科预备将艇首4具发射管中鱼雷一次性发射出去,给德国人致使命一击。根据苏联水师的惯常做法,这4枚鱼雷的弹体上早被海军们用笔写上了口号,辨别是:“为了故国母亲!”、“为了苏联人民!”、“为了列宁格勒!”和“为了斯大林!”

1月尾的波罗的海气温只要零下18度,海面上有不少浮冰,不敢高速行驶的“威廉·古斯特洛夫”号徐徐驶入苏联人布下的圈套。21时08分,随着马利涅斯科艇长一声令下,鱼雷以两秒钟的隔断,一枚接一枚如脱缰野马直奔700米外的“威廉·古斯特洛夫”号。云云近的间隔,云云好的角度,云云大且慢的目的,发射出的鱼雷想不掷中都难。1分钟之后,定深水下3米的3枚鱼雷相继爆炸,第一枚鱼雷击中船舵的正下方,船马上无法操控;第二枚鱼雷爆炸的地位正是水师女医护职员就寝的舱室,浩繁女兵马上香消玉损;第三枚鱼雷击中轮机舱,动力顿失;只要那枚写着“为了斯大林!”的鱼雷因妨碍被卡在发射管里转动不得。不外,3枚鱼雷足以将“威廉·古斯特洛夫”号送入海底。

“威廉·古斯特洛夫”号在剧烈的爆炸中涌进少量海水,船身疾速向左侧倾斜并燃起熊熊大火,招致船上大部门救生艇无法放下利用,海员们只放下了专一的一艘救生艇。此时船上曾经杂乱不胜,大家争相逃命,挤踩致去世者不可胜数,持枪官兵只将部门妇女和儿童护奉上救生艇。爆炸45分钟后,“威廉·古斯特洛夫”号完全淹没,船面上的人全部落水,在酷寒砭骨的海水中纵然会游泳的夫君汉也对峙不了多永劫间,况且妇女儿童。“洛”号鱼雷保护艇赶快投入救济,但它的吨位着实太小了,只捞救了472人,随后驶来了数艘德国舰船又援救起一部门人,但大部门无辜的灾黎都成为德国纳粹的殉难者。

海难生还者之一斯克恩当年在“威廉·古斯特洛夫”号船上卖力培训潜艇学员,他回想了那场劫难:“其时鱼雷击中了客轮,我试图经过舷梯爬到下层船面。就在上面,我看到了令我永生不克不及遗忘的一幕:很多成年人在海水里挣扎;海面上漂泊着数以千计的儿童的腿,他们全部头朝下、脚朝上灭顶!原来儿童头部比脚重,而客轮没有特殊预备为儿童设计的浮水衣,这些儿童全部溺水而亡。”过后统计,在这场劫难中,只要1239人得救遇险,有9343人葬身海底。

苏联C-13号潜艇不停在“威廉·古斯特洛夫”号不远处视察,当确认这个庞然大物下沉之后,艇长马利涅斯科下令C-13号潜艇下潜加快驶离这一海疆。直到回到母港,这些苏军官兵才晓得本身击沉的是一艘排水量25000余吨的德国大型训练舰,为此,C-13号潜艇得到苏联水师的最高奖章红旗勋章,全体艇员得到团体奖章,艇长马利涅斯科被付与苏联好汉称呼。

“威廉·古斯特洛夫”号被击沉变乱,无疑给濒临死亡的纳粹德国以极重繁重的打击。为了不使德国军民堕入恐慌,最高统治者严令封闭音讯,全部幸存者和知情者被告诫严禁向外人吐露任何音讯,德国的旧事媒体对此变乱也未举行任何报道。

始作俑者,咎由自取

布衣是战役最大的受益者,只管有人以为,苏联C-13号潜艇击沉“威廉·古斯特洛夫”号使少量妇女和儿童归天,这是一种战役恶行。但战役一旦片面打起来,是无法完全区分武士宁静民的,并且“威廉·古斯特洛夫”号并非一艘民船,它作为德国水师的训练船,下面配备有火炮、机枪等武器,还载有千余名武士,是一艘正儿八经的兵舰,苏联C-13号潜艇打击敌舰是该当应份的。要是肯定要追查责任,应追查不公理战役的始作俑者,正是德王法西斯挑起了第二次天下大战,将烽火强加给欧洲、非洲多国,形成列国少量布衣去世伤和产业丧失,“威廉·古斯特洛夫”号的淹没,怪只能怪希特勒的狂妄和横暴。这就犹如日本被美国原子弹杀伤的布衣是值得怜悯,但日自己也要反省一下,天下上那么多国度,美国为何把原子弹撇在了日本?

而苏联C-13号潜艇打击敌舰的方法,恰好是师从德国的“无穷制潜艇战”,因此其人之道还治其人之身。“无穷制潜艇战”观点是第一次天下大战中德国起首提出的,即战役时期,属于敌国的民船或收支敌国口岸为之办事的中立国船只都在打击之列,并且打击前不用告诫。正是秉持这一“首创”,在两次天下大战中,德国潜艇都曾遍及打击民船,尤其是在二战中,德国U型潜艇的“狼群战术”非常了得,除军用舰船外,共击沉民船2882艘(一说是3500艘),总计1440万吨,形成凌驾5万多非武士殒命。有道是存亡循环,因果报应,“威廉·古斯特洛夫”号被击沉,实是德国咎由自取。后代之人在痛惜史上最惨烈的大海难之时,更应思量怎样克制战役的产生。

二战竣事后,出于种种缘故原由,“威廉·古斯特洛夫”号被击沉变乱不停没有被公然表露,知晓此事的人们也渐渐淡忘。直到2002年,随着德国作家诺贝尔文学奖得到者格拉斯以该变乱为配景的小说《蟹行》出书,这史上最大的海难才浮出水面。2008年德国拍摄了影戏《古斯特洛夫号》(Die Gustloff),该片再现了“威廉·古斯特洛夫”号淹没变乱,只是该片在国际上并没有什么大的影响。

[ 转自铁血社区 http://bbs.gxyzmh.com/ ]
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